Pourquoi ce choix ?

Bonjour

Sans parler de marque , pourquoi avez vous choisi l implantation de votre camping car ?

Mon 1er CC etait un plan classique , la seule difference etait sa soute independante "greffée" a l arriere de la cellule ce qui nous avait orienté sur cet achat



Si ce plan nous avait plus pour la soute que nous avions aménagée pour nos chiens , il nous a fortement decu par le confort de la dinette a l etape et de la position inconfortable pour entre autre regarder la télé le soir (mal au cou)

De plus son porte a faux de 2.40 m faisait que certaines manoeuvre eteint delicate si on ne voulait pas toucher

Pour notre notre 2eme camping car nous nous sommes orientés vers un integal pour le salon , la douche séparée et des lits jumeaux , et bien sur toujours une soute (sous la moitiée des lits jumeaux) pour avoir un espace pour nos chiens



Avantage confort a l etape

Inconvenient son poid ce qui nous a obligé a prendre une remorque pour nos voyages

Si je devais faire un nouveau choix

Priviligié les couchages séparés , la soute , la charge utile et un grand salon a l avant

Bonjour

Le premier lit arrière transversal:
.......Jour ...........Nuit
Très vite deux ennuis majeurs:
Le "pipi" de la nuit pas pratique sans réveiller l'autre (obliger de se déranger)
La télé installée dans la chambre difficillement visible du salon.

Nous nous sommes penchés un moment sur des lits jumeaux à 90 ° l'un par rapport à l'autre mais le pb télé n'étais pas totalement réglé non plus.

On s'est donc décidé pour le deuxième avec lit central arrière et là le pb télé est résolu car visible du salon ou du lit en position couché
Jour........Nuit

Pas de pb particuliers sur manoeuvres malgré les 35 cm de plus .
Pb de poids mais avec l'autre le problème était là aussi.
De toute façon je me suis fixée une limite de 10 PV et après je reviens à la canadienne.

Jean Claude

Nous nous sommes penchés un moment sur des lits jumeaux à 90 ° l'un par rapport à l'autre

Je l avais vu ce plan , j avsi pas trouvé ca genial,... d ailleurs il n est pas resté les années suivante sur le catalogue du constructeur

N hesitez pas parlez nous de votre choix des points forts et des points faibles

Merci a tous

Bonsoir
Dans le notre disposition classique avec dinette à l'avant, comme dans le premier à Denis sans la soute. Il nous intéressait, car il avait 6 places CG et 6 ceintures ce que nous voulions, lorsque nous emmenons les petits enfants. Pas beaucoup de porte à faux et une charge utile de 620 kg. D'autre part quittant une capucine de moins de 6 m, nous ne voulions pas trop grand, et celui ci fait 6.36 m

Bonsoir,
Le plan du notre (le dernier, notre précédent était assez semblable au 1er de Denis, avec une dinette en L et sans garage)



C'est un intégral court, 6 m, avec une implantation originale qui nous a bien plu; assez grand salon, un garage aménagé en partie pour le chien, grand frigo, beaucoup de rangements et … pas trop lourd !

Bon jour,

Nous avons eu notre premier Ccar en 2000, à l'époque pas de vacances d'été nous voulions pour 3 un modèle ou l'on puisse utiliser la table sans défaire les lits ce qui nous à vite fait oublier les profilés et même fourgons que l'on convoitait.
donc petit capucine 6 places Plan et détail ici

en 2006 notre fille venant de moins en moins avec nous les lits supperposés n'étaient plus d'actualité, et surtout la double banquette inconfortable. De plus on envisageait d'acheter une maison pour la retraite en Vendée et donc la possibilté de faire quelques navette depuis les Ardennes il nous fallait un véhicule plus agile que la capucine.

on à failli acheter d' occasion un Eriba à toit repliable sur nouveau traffic et puis on a vu petit profilé neuf modèle expo qui était à vendre tarif intéressant avec soute et l'affaire à été conclu Plan et détail ici
nous sommes très satisfait de ce second comme nous l'avons été du premier.

Bonjour; De longue date nous etions caravaniers, ce qui me limitait a l'emport d'un Zodiac pour les activites nautiques. Depuis, un nouveau venu dans la flotte, un aeroglisseur nous a decide a changer d'option. Les criteres de choix pour le camping-car etaient les suivants; une soute assez haute pour placer l'helice de rechange de l'aeroglisseur (+ de 1m de dia.) et des accessoires volumineux mais tres legers, une cuisine en " L " a l'oppose de la porte pour plus d'espace pour la maitresse de maison,une motorisation suffisante pour ne pas etre penalise par la remorque, double plancher pour l'isolation.
Ce que j'aurais mieux aime; des lits jumeaux sur la meme soute, plus pratique. Ce sera pour le prochain. Amities. Bernard

Pour moi ce sont ses dimmensions qui me l'ont fait choisir !
Je cherchait un fourgon, et celles de mon CC sont très proches du fourgon :
Longueur 5.79m / Largeur 2.10m / Hauteur 2.69m
UNIQUEMENT pour ça au début, et après il nous a paru pas mal ...

Bonjour,

Nous voulions éviter au maximum les difficultés de stationnement avec un programme à 2, voire 3 pour 1 WE ou qq jours.
Longueur 5,41m + porte vélos, CG 4 couchage 2 + 2 (lit principal en pavillon + salon transformable)
Pas de lit permanent, mais un vraie cuisine en L, un salon confortable, un CdT avec douche...
Et on se gare sur n'importe quelle place, en ville ou au super-marché !